МО г. Орехово-Зуево Малодубенское шоссе, д. 24
МО г. Орехово-Зуево Малодубенское шоссе, д. 24
Хотите купить универсал, и получить при этом автомобиль со спортивной внешностью и соответствующим характером? Тогда обратите внимание на KIA Ceed JD универсал.
Вы можете выбрать один из трех вариантов бензиновых ДВС:
Все они оснащены системой автоматической регулировки фаз газораспределения. Благодаря этому обеспечивается эффективная работа силового агрегата в различных режимах, а также экономичное расходование топлива.
Еще одна особенность универсала КИА Сид SW – уровень оснащения, которым могут похвастаться далеко не все авто из данного сегмента. В зависимости от выбранной комплектации вам доступны такие полезные опции, как датчики света и дождя, климат-контроль, интеллектуальный ассистент парковки и пр.
|
ДВИГАТЕЛЬ
|
||||
|
Тип топлива
|
бензиновый
|
|||
|
Тип двигателя
|
1.4 DOHC CVVT
|
1.6 DOHC CVVT (MPI)
|
1.6 DOHC CVVT (GDI)
|
|
|
Кол-во/расположение цилиндров
|
4, рядное
|
|||
|
Рабочий объем, см3
|
1368
|
1591
|
||
|
Количество клапанов
|
16
|
|||
|
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)
|
100 (6,000)
|
130 (6300)
|
135 (6300)
|
|
|
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.) |
134.4 (4000)
|
157 (4850)
|
164.3 (4850)
|
|
|
Требования к топливу
|
бензин RON95
|
|||
|
ТРАНСМИССИЯ
|
||||
|
Тип трансмиссии
|
MT
|
AT
|
DCT
|
|
|
Тип привода
|
передний
|
|||
|
Количество передач
|
6
|
|||
|
КУЗОВ
|
||||
|
Тип кузова
|
Универсал
|
|||
|
Количество дверей/мест
|
5/5
|
|||
|
Габариты (длина/ширина/высота), мм
|
4505/1780/1485
|
4505/1780/1485
|
4505/1780/1485
|
4505/1780/1485
|
|
Колесная база, мм
|
2650
|
|||
|
Колея (передняя, задняя), мм
|
1563/1571
|
1553/1561
|
1555/1563
|
1549/1557
|
|
Дорожный просвет, мм
|
150
|
|||
|
Объём багажника, л (VDA)
|
528
|
|||
|
Подвеска (передняя/задняя)
|
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости/независимая, рычажно-пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
|
|||
|
Тормоза (передние/задние)
|
дисковые, вентилируемые/дисковые, с электронным стояночным тормозом
|
|||
|
Снаряженная масса (мин/макс), кг
|
1204/1349
|
1214/1357
|
1248/1385
|
1255/1392
|
|
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
||||
|
Разгон 0-100 км/ч, c
|
13
|
10.8
|
11.8
|
11.1
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
181
|
192
|
190
|
192
|
|
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м
|
35.6
|
|||
|
РАСХОД ТОПЛИВА*
|
||||
|
Объём топливного бака, л
|
53
|
|||
|
Город, л/100км
|
8.1
|
8.8
|
9.5
|
8.5
|
|
Трасса, л/100км
|
5.1
|
5.5
|
5.2
|
5.3
|
|
Смешанный, л/100км
|
6.2
|
6.7
|
6.8
|
6.4
|
* Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).
Технические характеристики автомобиля KIA Ceed SW (КИА Сид СВ универсал) указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, вес (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.
| Объем и мощность двигателя (л / л.с.) | 1.4 / 100 | 1.6 / 130 | 1.6 GDI / 135 | ||||||
| Тип двигателя | бензиновый | ||||||||
| Тип трансмиссии | 6MT | 6AT | 6DCT | ||||||
| Время разгона до 100 км/ч, с | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 | |||||
| Расход топлива комбинированный (л/100 км) ** | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 | |||||
| Название комплектации | Classic | Comfort | Comfort 2018 FWC | Luxe | Luxe 2018 FWC | Prestige | Premium | ||
| Код модели | A2W5K4617 | A2W5D2617 | A2W5D261F | A2W5D2A1T | |||||
| OCN | DABD | DB63 | DBAV | GSLV | GSS5 | GSJ9 | GSJA | ||
| Система экстренной связи | ЭРА-ГЛОНАСС | ||||||||
| Максимальная цена перепродажи автомобиля 2018 производственного года* | 934 900 | 984 900 | 989 900 | 1 029 900 | 1 093 900 | 1 084 900 | 1 178 900 | 1 194 900 | 1 334 900 |
ESC (Система курсовой устойчивости) контролирует скорость и направление движения автомобиля.
При этом система постоянно сравнивает полученные параметры с датчиков (датчик ABS, рыскания, ускорения, поворота руля) с действиями водителя и отрабатывает потерю тяги автомобиля, из-за которой может возникнуть занос.
Когда система (ESC) обнаруживает потерю управления, она моментально передаёт индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо.
Антиблокировочная система (ABS) следит за тем, чтобы при торможении между колесами автомобиля и дорожным покрытием не терялось сцепление. Когда водитель внезапно жмет на педаль тормоза, есть вероятность того, что машина выйдет из-под управления и заскользит по дороге. Главная задача антиблокировочной системы — избежать возникновения такой ситуации.
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
В непредвиденных случаях система соединит Вас с оператором, чтобы уточнить, всё ли в порядке, или вызовет экстренные службы.
Шторки безопасности (Curtain Airbags) — особые надувные приспособления, которые защитят голову водителя и пассажиров на переднем и заднем сиденьях, если автомобиль ударится о какое-либопрепятствие боком.
Как только автомобиль попадает в аварийную ситуацию, срабатывают механизмы, отвечающие за наполнение шторок воздухом. Весь процесс занимает от 25 до 30 миллисекунд. Затем рядом с пассажирами, которые сидят по бокам, рядом с окнами машины, появляются надувные шторки. Их предназначение — уберечь головы людей от удара о стекло или боковые панели автомобиля. Уменьшается и вероятность порезаться острыми осколками. В том случае, если машина перевернулась, шторки также защищают находящихся внутри пассажиров от дополнительных травм.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в США провел тесты, с помощью которых выявил эффективность работы шторок безопасности. Согласно заключению его специалистов, в случае аварий с боковым ударом они — одно из самых действенных средств защиты от травм и повреждений.
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS) автоматически информирует водителей, следующих за автомобилем, о внезапном торможении — фонари аварийной световой сигнализации начинают часто мигать.
Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)
Одна из самых частых причин аварий — случай, когда водитель не замечает другого участника движения в «слепой зоне» зеркал заднего вида. BSD совместно с Системой помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) упрощает маневрирование, контролируя движущийся в поперечном направлении транспорт.
Подушки безопасности автомобиля нужны для того, чтобы в аварийной ситуации уберечь пассажиров от травм.
Принцип действия подушек безопасности. При резком столкновении автомобиля с препятствием механизм высвобождает подушки безопасности. Обычно срабатывают не все подушки безопасности сразу. То, какая именно подушка «подстрахует» водителя, зависит от стороны и направления удара.
На автомобиле установлены датчики удара. При аварии они обрабатывают информацию о силе столкновения. Если существует угроза здоровью водителя, датчики удара направляют сигнал в блок управления. Он анализирует полученную информацию и начинает действовать в соответствии с ситуацией — высвобождает подушки безопасности или активирует другие механизмы пассивной безопасности.
Интегрированная система активного управления (VSM) помогает автомобилю сохранять стабильное положение при одновременном торможении и прохождении поворота особенно на влажной, скользкой или неровной поверхности за счёт совместной работы системы стабилизации и электроусилителя рулевого управления
Основываясь на информации, собранной датчиками, система стабилизации и электроусилитель рулевого управления вступают в работу, как только автомобиль начинает скольжение и возвращают его на безопасную траекторию.
