МО г. Орехово-Зуево Малодубенское шоссе, д. 24

KIA Ceed

Kia Motors / Новые автомобили / KIA Ceed
от 749 910 руб.*
за 7 000 руб. / мес
Включая выгоду до 109 990 руб**
Динамика разгона
10.5 с до 100км/ч
Двигатель
Бензиновый 1.4/1.6 л
Расход топлива
8.1 л
Мощность двигателя
100-204 л.с
Выберите цвет автомобиля
Black Pearl
Infra Red
Sirius Silver
Sand Track
Planet Blue
Dark Gun Metal
Track Red
Deluxe White
Sparkling Silver
Bronze Metal
Casa White
Описание
Специальные предложения
Комплектации и цены
Безопастнось

KIA Ceed способен покорить любого водителя. Этот компактный автомобиль можно охарактеризовать как маневренный, динамичный, комфортный, и, конечно же, красивый. Он одинаково хорошо подойдет как мужчине, любящему драйв, так и девушке, желающей получить удобную машину.

КИА Сид хэтчбек предлагается с 1.4-литровым и одной из трех модификаций 1.6-литрового бензинового двигателя. Хотите получить авто для неспешного передвижения по городу, который в случае необходимости сможет «задать жару», легко снуя между другими машинами в потоке – ваш выбор 100-сильный 1.4 агрегат. Если же вы ждете запредельной динамики, обратите внимание на модификацию с 204-сильным двигателем.

Новый КИА Сид предлагается с разными типами коробок передач: любой подберет себе подходящую модификацию.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ
Тип топлива
бензиновый
Тип двигателя
1.4 DOHC CVVT
1.6 DOHC CVVT (MPI)
1.6 DOHC CVVT (GDI)
1.6 T-GDI
Кол-во/расположение цилиндров
4, рядное
Рабочий объем, см3
1368
1591
Количество клапанов
16
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)
100 (6,000)
130 (6300)
135 (6300)
204 (6000)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)
134.4 (4000)
157 (4850)
164.3 (4850)
265 (1500-4500)
Требования к топливу
бензин RON95
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии
MT
AT
MT
DCT
MT
Тип привода
передний
Количество передач
6
КУЗОВ
Тип кузова
5-ти дверный хетчбэк
Количество дверей/мест
5/5
Габариты (длина/ширина/высота), мм
4310/1780/1470
Колесная база, мм
2650
2650
Колея (передняя, задняя), мм
1563/1571
1555/1563
1553/1561
1549/1557
1545/1553
Дорожный просвет, мм
150
140
Объём багажника, л (VDA)
380
Подвеска (передняя/задняя)
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости/независимая, рычажно-пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза (передние/задние)
дисковые, вентилируемые/дисковые, с электронным стояночным тормозом
дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые (опция)
Снаряженная масса (мин/макс), кг
1179/1313
1223/1349
1189/1323
1227/1353
1284/1395
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, c
12.7
11.5
10.5
10.8
7.6
Максимальная скорость, км/ч
183
192
195
230
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м
35.6
35.2
РАСХОД ТОПЛИВА*
Объём топливного бака, л
53
Город, л/100км
8.1
9.5
8.6
8.5
9.7
Трасса, л/100км
5.1
5.2
5.1
5.3
6.1
Смешанный, л/100км
6.2
6.8
6.4
7.4

 

* Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).


Технические характеристики автомобиля KIA Ceed (КИА Сид) указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, вес (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.

Объем и мощность двигателя (л / л.с.) 1.4 / 100 1.6 / 130 1.6 GDI / 135
Тип двигателя бензиновый
Тип трансмиссии 6MT 6AT 6DCT
Время разгона до 100 км/ч, с 12.7 10.5 11.5 10.8
Расход топлива комбинированный (л/100 км) ** 6.2 6.4 6.8 6.4
Название комплектации Classic Classic AC Comfort Comfort 2018 FWC Luxe Luxe 2018 FWC Prestige Premium
Код модели A2S6K4617 A2S6D2617 A2S6D261F A2S6D2A1T
OCN D216 DABD DB62 DBAT GSLT GSS4 GSJ7 GSR1
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Максимальная цена перепродажи автомобиля 2018 производственного года* 859 900 904 900 959 900 999 900 1 063 900 1 054 900 1 148 900 1 164 900 1 304 900
Цена с учетом спецпредложений на автомобили 2018 производственного года***
-109 990
749 910
-109 990
794 910
-109 990
849 910
-109 990
889 910
-109 990
953 910
-109 990
944 910
-109 990
1 038 910
-109 990
1 054 910
-109 990
1 194 910

Системы безопасности автомобиля KIA cee’d (Сид)

ESC (Система курсовой устойчивости) контролирует скорость и направление движения автомобиля.

При этом система постоянно сравнивает полученные параметры с датчиков (датчик ABS, рыскания, ускорения, поворота руля) с действиями водителя и отрабатывает потерю тяги автомобиля, из-за которой может возникнуть занос.

Когда система (ESC) обнаруживает потерю управления, она моментально передаёт индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо.

Антиблокировочная система (ABS) следит за тем, чтобы при торможении между колесами автомобиля и дорожным покрытием не терялось сцепление. Когда водитель внезапно жмет на педаль тормоза, есть вероятность того, что машина выйдет из-под управления и заскользит по дороге. Главная задача антиблокировочной системы — избежать возникновения такой ситуации.

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

В непредвиденных случаях система соединит Вас с оператором, чтобы уточнить, всё ли в порядке, или вызовет экстренные службы.

Шторки безопасности (Curtain Airbags) — особые надувные приспособления, которые защитят голову водителя и пассажиров на переднем и заднем сиденьях, если автомобиль ударится о какое-либопрепятствие боком.

Как только автомобиль попадает в аварийную ситуацию, срабатывают механизмы, отвечающие за наполнение шторок воздухом. Весь процесс занимает от 25 до 30 миллисекунд. Затем рядом с пассажирами, которые сидят по бокам, рядом с окнами машины, появляются надувные шторки. Их предназначение — уберечь головы людей от удара о стекло или боковые панели автомобиля. Уменьшается и вероятность порезаться острыми осколками. В том случае, если машина перевернулась, шторки также защищают находящихся внутри пассажиров от дополнительных травм.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в США провел тесты, с помощью которых выявил эффективность работы шторок безопасности. Согласно заключению его специалистов, в случае аварий с боковым ударом они — одно из самых действенных средств защиты от травм и повреждений.

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS) автоматически информирует водителей, следующих за автомобилем, о внезапном торможении — фонари аварийной световой сигнализации начинают часто мигать.

Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)

Одна из самых частых причин аварий — случай, когда водитель не замечает другого участника движения в «слепой зоне» зеркал заднего вида. BSD совместно с Системой помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) упрощает маневрирование, контролируя движущийся в поперечном направлении транспорт.

Система контроля «слепых зон» (BSD) — Система состоит из двух радаров, установленных по обеим сторонам заднего бампера, и предупреждает водителя о появлении транспортного средства в «мертвой зоне» с помощью индикации в боковых зеркалах заднего вида. Одна из самых частых причин аварий — случай, когда водитель не замечает другого участника движения в «слепой зоне» зеркал заднего вида. Система контроля «слепых зон» (BSD) совместно с cистемой помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) упрощает маневрирование, контролируя движущийся в поперечном направлении транспорт.

Интегрированная система активного управления (VSM) помогает автомобилю сохранять стабильное положение при одновременном торможении и прохождении поворота особенно на влажной, скользкой или неровной поверхности за счёт совместной работы системы стабилизации и электроусилителя рулевого управления

Основываясь на информации, собранной датчиками, система стабилизации и электроусилитель рулевого управления вступают в работу, как только автомобиль начинает скольжение и возвращают его на безопасную траекторию.

Подушки безопасности автомобиля нужны для того, чтобы в аварийной ситуации уберечь пассажиров от травм.

Принцип действия подушек безопасности. При резком столкновении автомобиля с препятствием механизм высвобождает подушки безопасности. Обычно срабатывают не все подушки безопасности сразу. То, какая именно подушка «подстрахует» водителя, зависит от стороны и направления удара.

На автомобиле установлены датчики удара. При аварии они обрабатывают информацию о силе столкновения. Если существует угроза здоровью водителя, датчики удара направляют сигнал в блок управления. Он анализирует полученную информацию и начинает действовать в соответствии с ситуацией — высвобождает подушки безопасности или активирует другие механизмы пассивной безопасности.