МО г. Орехово-Зуево Малодубенское шоссе, д. 24

KIA ProCeed

Kia Motors / Новые автомобили / KIA ProCeed
от 1 519 900 руб.*
за 7 000 руб. / мес
Включая выгоду до 109 990 руб**
Динамика разгона
7.5 с до 100км/ч
Двигатель
Бензиновый 1.6 л. T-GTI
Расход топлива
9.3 л
Мощность двигателя
200 л.с

KIA ProCeed

Описание
Специальные предложения
Комплектации и цены
Безопастнось
Смелость и спортивный характер
Куда бы Вы ни отправились, привлекательный дизайн нового KIA ProCeed оставляет неизгладимое впечатление с помощью уникальных задних светодиодных ходовых огней, элегантно вписанных в стильные очертания кузова. Благодаря двухуровневому бамперу и патрубкам выхлопной системы, видеть и слышать ProCeed — одно удовольствие.
В каждой детали ProCeed говорит сам за себя. Настроение задают решетка радиатора характерной формы «Улыбка тигра», выполненная в виде сот, спойлер на передний бампер и значок GT. Дополнительные смелые акценты создают светодиодные фары и дневные ходовые огни в форме кубиков льда и колесными дисками нового дизайна.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: KIA PROCEED

Двигатель
Тип двигателя 1.4 T-GDI 1.6 T-GDI
Тип топлива бензиновый
Рабочий объем, см3 1353 1591
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 71.6 x 84.0 77 x 85.44
Степень сжатия 10
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 140 (6000) 200 (5500)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин) 103 (6000) 147 (5500)
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) 242 (3200) 265 (4500)
Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.) 24.7 (3200) 27 (4500)
Блок цилиндров Алюминий
Головка блока цилиндров Алюминий
Поддон Сталь
Система клапанов 16 VALVE HLA
Количество клапанов 16
Количество цилиндров и расположение 4, рядное
Газораспределительный механизм DOHC, 16 клапанов
Топливная система Система непосредственного впрыска, GDI
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Система охлаждения Жидкостное охлаждение
Система смазки Помпа
Экологический класс Евро-5
Объем масла в двигателе (л.) 4.2 (включая масляный фильтр) 4.5 (включая масляный фильтр)
Трансмиссия
Тип трансмиссии DCT
Количество передач 7
Тип привода передний
Главная передача 4,294 / 3,174 4.643 / 3.611
Задняя передача 5,304 4,696
1ая 3,929 3,643
2ая 2,318 2,174
3ая 2,043 1,826
4ая 1,070 1,024
5ая 0,822 0,809
6ая 0,884 0,854
7ая 0,721 0,717
Тип сцепления две фрикционные, сухие, однодисковые муфты
Размер диска (Диаметр x Толщина (мм)) C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140
Объем масла в трансмиссии (л.) 1.9-2.0
Рулевое управление
Тип Электроусилитель
Передаточное число рулевого управления 12,7
Число оборотов руля между крайними положениями 2,44
Минимальный радиус поворота (м) 5,3
Подвеска
Подвеска (передняя/задняя) независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Газовые
Масса
Снаряженная масса (мин/макс), кг 1 325 / 1 441 1 355 / 1 465
Полная масса 1 870 1 900
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) 600
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) 1 410
Нагрузка на фаркоп, кг 75
Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг 80
Тормозная система
Передние тормозные диски Вентилируемый диск / 305 x 25 Вентилируемый диск / 320 x 28
Задние тормозные диски Диск / 284 x 10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр / толщина (мм) 285,5 / 90
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя 8:1
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) 23,81
Тип стояночного тормоза Электронный стояночный тормоз
Кузов
Габариты (длина/ширина/высота), мм 4 605 / 1 800 / 1 437
Колесная база, мм 2650
Колея (передняя, задняя), мм 17»: 1559 / 1567 18»: 1 555 / 1 1563
Свес (спереди/сзади) 885 / 1070
Дорожный просвет, мм 150
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. 13.9 / 17.8 13.7 / 17.6
Тип кузова Shooting Brake
Количество дверей/мест 5/5
Внутренние размеры (мм)
Длина x Ширина x Высота интерьера 1 826 / 1 511 / 1 163
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) 1 073 / 875
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) 962 / 950
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) 1 428 / 1 399
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) 1370 / 1346
Динамика*
Максимальная скорость, км/ч 205 225
Разгон 0-100 км/ч, c 9,4 7,5
Разгон 80-120 км/ч, c 6,6 5,0
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м 34,3
Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м 10,5
Топливная экономичность**
Объём топливного бака, л 50
Город, л/100км 7,7 9,3
Трасса, л/100км 5,2 5,6
Расход топлива (л/100 км) комбинированный 6,1 7,0
Выбросы CO2
Город, г/км 180 218
Трасса, г/км 121 132
В комбинированном цикле, г/км 142 163
Электрооборудование
Емкость аккумулятора (А·ч) 60 Ач
Генератор (В, А) 13.5V 90A
Стартёр (В, кВт) 12V 1.2kW
Вместимость
Минимальный объем багажника (л) 594
Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л) 1 545
Колеса / Шины
Стальной диск N/A
Легкосплавный диск (размер / вылет) 6.5Jx16, 7.0Jx17 7.5Jx18
Размер шин 225/45R17 225/40R18
Запасное колесо с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16) Рем. комплект для бескамерных шин

* Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования, при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Компания Kia оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления.
** Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Экстерьер

  • Ручки дверей окрашенные в цвет кузова
  • Передние и задние брызговики
  • Увеличенный дорожный просвет
  • Светодиодные повторители указателя поворота
  • Боковые зеркала заднего вида с электроприводом с отделкой черным глянцем
  • Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
  • Светодиодные задние фонари
  • Светодиодные фары (LED)
  • Глубокая тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
Интерьер

  • Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
  • Шторка багажного отделения
  • Органайзер под багажной полкой
  • Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Спортивное рулевое колесо
  • Задний подлокотник с подстаканниками
Безопасность

  • Фронтальные, боковые подушки безопасности и шторки безопасности
  • Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  • Интегрированная система активного управления (VSM)
  • Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC)
  • Система помощи при экстренном торможении (BAS)
  • Датчик света
Комфорт

  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Передние и задние стеклоподъёмники с электроприводом
  • Bluetooth для подключения мобильного телефона
  • Ключ с дистанционным управлением центральным замком
  • Электрический стояночный тормоз (EPB)
  • Система выбора режима движения (Drive Mode Select)
  • Круиз-контроль
  • Подрулевые «лепестки» переключения передач
  • Раздельный климат-контроль
  • Камера заднего вида
  • Датчик дождя
  • Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой
  • Задние датчики парковки
Пакет ТЕПЛЫЕ ОПЦИИ

  • Подогрев зеркал заднего вида
  • Подогрев форсунок стеклоомывателя
  • Подогрев рулевого колеса
  • Подогрев передних и задних сидений
  • Дополнительный электрический отопитель салона
  • Электрообогрев лобового стекла
РАЗЛИЧАЮЩИЕСЯ ОПЦИИ
Объем и мощность двигателя (л / л.с.) 1.4 Turbo — GDI / 140 1.6 Turbo — GDI / 200
Тип привода передний привод
Тип двигателя бензиновый
Тип трансмиссии 7DCT
Время разгона до 100 км/ч, с 9.4 7.5
Расход топлива комбинированный (л/100 км) ** 6.1 7.0
Название комплектации GT Line GT
Код модели J7Q1K4G1U J7Q1D2G1U
OCN C388 E147
Максимальная цена перепродажи на автомобили 2019 производственного года* 1 519 900 1 999 900
* Доплата за лакокрасочное покрытие «металлик» 10 000 рублей

ProCeed 2019

Чтобы наслаждаться вождением, необходимо полное спокойствие. Вот почему новый KIA ProCeed оснащен инновационными системами и продвинутыми технологиями, которые гарантируют Вам и Вашим пассажирам максимальную безопасность.

Системы безопасности автомобиля KIA ProCeed (ПроСид).

Система удержания полосы движения (LFA)

Эта система — большой шаг к полу-автономному вождению. Система LFA следит за скоростью, торможением и углом поворота руля в зависимости от ускорения и замедления впереди идущих автомобилей, делая вождение в неравномерном потоке проще и безопаснее. Система использует камеру и радары-датчики для поддержания безопасной дистанции и отслеживания разметки, чтобы Ваша машина всегда находилась по центру занимаемой полосы. Система LFA работает на скоростях от 0 до 180 км/ч.

ESC (Система курсовой устойчивости) контролирует скорость и направление движения автомобиля.

При этом система постоянно сравнивает полученные параметры с датчиков (датчик ABS, рыскания, ускорения, поворота руля) с действиями водителя и отрабатывает потерю тяги автомобиля, из-за которой может возникнуть занос.

Когда система (ESC) обнаруживает потерю управления, она моментально передаёт индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо.

Антиблокировочная система (ABS) следит за тем, чтобы при торможении между колесами автомобиля и дорожным покрытием не терялось сцепление. Когда водитель внезапно жмет на педаль тормоза, есть вероятность того, что машина выйдет из-под управления и заскользит по дороге. Главная задача антиблокировочной системы — избежать возникновения такой ситуации.

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

В непредвиденных случаях система соединит Вас с оператором, чтобы уточнить, всё ли в порядке, или вызовет экстренные службы.

Шторки безопасности (Curtain Airbags) — особые надувные приспособления, которые защитят голову водителя и пассажиров на переднем и заднем сиденьях, если автомобиль ударится о какое-либопрепятствие боком.

Как только автомобиль попадает в аварийную ситуацию, срабатывают механизмы, отвечающие за наполнение шторок воздухом. Весь процесс занимает от 25 до 30 миллисекунд. Затем рядом с пассажирами, которые сидят по бокам, рядом с окнами машины, появляются надувные шторки. Их предназначение — уберечь головы людей от удара о стекло или боковые панели автомобиля. Уменьшается и вероятность порезаться острыми осколками. В том случае, если машина перевернулась, шторки также защищают находящихся внутри пассажиров от дополнительных травм.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в США провел тесты, с помощью которых выявил эффективность работы шторок безопасности. Согласно заключению его специалистов, в случае аварий с боковым ударом они — одно из самых действенных средств защиты от травм и повреждений.

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS) автоматически информирует водителей, следующих за автомобилем, о внезапном торможении — фонари аварийной световой сигнализации начинают часто мигать.

Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)

Одна из самых частых причин аварий — случай, когда водитель не замечает другого участника движения в «слепой зоне» зеркал заднего вида. BSD совместно с Системой помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) упрощает маневрирование, контролируя движущийся в поперечном направлении транспорт.

Система контроля «слепых зон» (BSD) — Система состоит из двух радаров, установленных по обеим сторонам заднего бампера, и предупреждает водителя о появлении транспортного средства в «мертвой зоне» с помощью индикации в боковых зеркалах заднего вида. Одна из самых частых причин аварий — случай, когда водитель не замечает другого участника движения в «слепой зоне» зеркал заднего вида. Система контроля «слепых зон» (BSD) совместно с cистемой помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) упрощает маневрирование, контролируя движущийся в поперечном направлении транспорт.

Интегрированная система активного управления (VSM) помогает автомобилю сохранять стабильное положение при одновременном торможении и прохождении поворота особенно на влажной, скользкой или неровной поверхности за счёт совместной работы системы стабилизации и электроусилителя рулевого управления

Основываясь на информации, собранной датчиками, система стабилизации и электроусилитель рулевого управления вступают в работу, как только автомобиль начинает скольжение и возвращают его на безопасную траекторию.

Подушки безопасности автомобиля нужны для того, чтобы в аварийной ситуации уберечь пассажиров от травм.

Принцип действия подушек безопасности. При резком столкновении автомобиля с препятствием механизм высвобождает подушки безопасности. Обычно срабатывают не все подушки безопасности сразу. То, какая именно подушка «подстрахует» водителя, зависит от стороны и направления удара.

На автомобиле установлены датчики удара. При аварии они обрабатывают информацию о силе столкновения. Если существует угроза здоровью водителя, датчики удара направляют сигнал в блок управления. Он анализирует полученную информацию и начинает действовать в соответствии с ситуацией — высвобождает подушки безопасности или активирует другие механизмы пассивной безопасности.