МО г. Орехово-Зуево Малодубенское шоссе, д. 24

Kia Rio

Kia Motors / Новые автомобили / Kia Rio
от 734 900 руб.*
за 6 000 руб. / мес
Включая выгоду до 40 000 руб.**
Динамика разгона
10.3с до 100км/ч
Двигатель
Бензиновый 1.4/1.6 л
Расход топлива
7.2 л
Мощность двигателя
100 / 123 л.с.
Выберите цвет автомобиля
Crystal White
Fiery Red
Ice Wine
Marina Blue
Phantom Black
Siena Brown
Sleek Silver
Sunset Orange
Urban Grey
Описание
Специальные предложения
Комплектации и цены
Безопастнось

Новый KIA Rio – 4-дверный городской автомобиль последнего поколения, созданный на платформе Hyundai Solaris 2. Презентация обновленной модели, разработанной специально для российского рынка, состоялась в июне 2017 года на Автосалоне в Санкт-Петербурге. Осенью 2016 автомобиль был представлен в Китае под именем К2. Август 2017 года – страт продаж в России.

Rio – один из самых ярких представителей всего молельного ряда. Южнокорейский седан в новом кузове получил более солидный дизайн экстерьера, современный интерьер и увеличенные габаритные размеры по сравнению с предшественником:

  • в длину — 4400 (+23);
  • в ширину — 1740 (+40);
  • в высоту — 1470 мм;
  • колесная база – 2600 (+30) мм;
  • дорожный просвет – 160 мм.

Автомобиль оснащается одним из двух бензиновых атмосферных моторов с четырьмя цилиндрами, оборудованными на выбор 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией:

  • 1.4-литровым силовым агрегатом мощностью 100 л.с.;
  • 123-сильным двигателем объемом 1.6 литра.

Официальный дилер АвтоГЕРМЕС предлагает купить по доступной цене Киа Рио 2018 модельного года. На сайте можно ознакомиться с фото, комплектациями, техническими характеристиками, а также узнать точную стоимость авто.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем, см3 1368 1591
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 72.0 х 84.0 77.0 х 85.4
Степень сжатия 10.5
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 100 (6000) 123 (6300)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин) 73,3 @ 6000 90,2 @ 6300
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) 132 @ 4000 151 @ 4850
Количество цилиндров и расположение 4, рядное
Газораспределительный механизм 16 клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)
Система питания распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Экологический класс Евро-5
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии MT AT MT AT
Тип привода передний
Количество передач 6-ступенчатая
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевой привод с электроусилителем
ПОДВЕСКА
Передняя независимая, пружинная, типа МакФерсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
МАССА
Снаряженная масса (мин/макс), кг 1150/1211 1182/1243 1160/1221 1198/1259
Полная масса 1560 1600 1580 1610
КУЗОВ
Габариты (длина/ширина/высота), мм 4400 / 1740 / 1470
Колесная база, мм 2600
Дорожный просвет, мм 160
Объём топливного бака, л 50
Объём бачка омывающей жидкости (л) 4.6
Объём багажного отделения (л) (VDA) 480
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 185 183 193 192
Разгон 0-100 км/ч, c 12.2 12.9 10.3 11.2
Разгон 80-120 км/ч, c 16.2 9.7 14.4 8.3
Расход топлива*
Город, л/100км 7.2 8.5 8.0 8.9
Трасса, л/100км 4.8 5.1 4.8 5.3
Смешанный, л/100км 5.7 6.4 6.0 6.6

 

* Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).


Технические характеристики автомобиля KIA Rio NEW (Новый КИА Рио седан) указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, вес (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.

1.4 л.

Объем и мощность двигателя (л / л.с.) 1.4 / 100
Тип трансмиссии 6MT 6AT
Название комплектации Classic Classic Audio Comfort
Цена на автомобили 2019 производственного года, руб. 774 900 809 900 834 900 874 900
Выгода по программе Трейд-ин (обмен Вашего автомобиля на новый 2019 производственного года), руб. 40 000 40 000 40 000 40 000
Выгода KIA Легко! + КАСКО в подарок, на автомобили 2019 производственного года, руб. 30 000 30 000 30 000 30 000
КАСКО в комплекте, руб. 16 200 16 200 16 200 16 200
Выгода Пакет Плюс, руб. 37 000 37 000 37 000 37 000
Выгода по программе Выпускники, руб. 20 000 20 000 20 000 20 000
Цена с учетом спецпредложений на автомобили 2019 производственного года, руб.* 734 900
769 900
794 900
834 900

1.6 л.

Объем и мощность двигателя 1.6 л (123 л.с.)
Тип трансмиссии 6MT 6AT 6MT 6AT
Название комплектации Comfort Luxe Edition Plus Luxe Edition Plus Prestige Premium
Цена на автомобили 2019 производственного года, руб. 859 900 899 900 884 900 929 900 924 900 969 900 1 024 900 1 084 900
Выгода по программе Трейд-ин (обмен Вашего автомобиля на новый 2019 производственного года), руб. 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000
Выгода KIA Легко! + КАСКО в подарок, на автомобили 2019 производственного года, руб. 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000
КАСКО в комплекте, руб. 16 200 16 200 16 200 16 200 16 200 16 200 16 200 16 200
Выгода Пакет Плюс, руб. 37 000 37 000 37 000 37 000 37 000 37 000 37 000 37 000
Выгода по программе Выпускники, руб. 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000
Цена с учетом спецпредложений на автомобили 2019 производственного года, руб.* 819 900
859 900
864 900
909 900

 

904 900
949 900
1 004 900
1 064 900

Системы безопасности автомобиля Новый KIA Rio (KIA Rio)

Датчик давления в шинах

Вам нужно лишь иногда поглядывать на приборную панель. Датчик сам даст знать, когда будет необходимо подкачать шины.

Интегрированная система активного управления (VSM)
ESC. Распределяет тормозные усилия так, чтобы замедление происходило без отклонений от траектории.
ABS. Предотвращает блокировку колес при торможении. HAC.
HAC Система помощи при старте на подъеме предотвратит скатывания автомобиля назад.
ESS. Система включит аварийную сигнализацию, если вы резко нажмете на педаль тормоза.
CBC. За счет распределения тормозного усилия на разные колёса система не позволит уйти автомобилю в занос.

ESC (Система курсовой устойчивости).

ESC. Распределяет тормозные усилия так, чтобы замедление происходило без отклонений от траектории.

Антиблокировочная система (ABS) следит за тем, чтобы при торможении между колесами автомобиля и дорожным покрытием не терялось сцепление. Когда водитель внезапно жмет на педаль тормоза, есть вероятность того, что машина выйдет из-под управления и заскользит по дороге. Главная задача антиблокировочной системы — избежать возникновения такой ситуации.

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

При старте на подъеме система HAC предотвращает опасное откатывание назад. В момент, когда Вы отпускаете педаль тормоза, система удерживает автомобиль неподвижным, давая Вам время на нажатие педали акселератора.

Система предупреждения об экстренном торможении

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS) автоматически информирует водителей, следующих за автомобилем, о внезапном торможении — фонари аварийной световой сигнализации начинают часто мигать.

Система распределения тормозных усилий

Основная задача системы распределения тормозных усилий — остановить блокировку задних колес, управляя тормозным усилием задней оси.

Из-за особенностей конструкции автомобиля передняя ось обычно подвергается более серьезной нагрузке, чем задняя. Чтобы сбалансировать курсовую устойчивость автомобиля, сначала блокируются передние колеса, затем — задние.

Нагрузка на заднюю ось снижается и в тот момент, когда автомобиль резко тормозит. Это происходит из-засмещения центра тяжести к капоту машины. Из-за этого возникает вероятность блокировки задних колес.

Система распределения тормозных усилий — улучшенный вариант стандартной антиблокировочной системы тормозов. Иначе говоря, базисные схемы, по которым работает обычный механизм ABS, здесь используются в новом, расширенном виде.

Контроль торможения в поворотах

Система распределения тормозного усилия на колеса позволяет более уверенно проходить повороты и снижает риск заноса.

Передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности

Для защиты водителя и пассажиров, и снижения травмоопасности в случае столкновения, в новом Rio X-line предусмотрены фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

В непредвиденных случаях система соединит Вас с оператором, чтобы уточнить, всё ли в порядке, или вызовет экстренные службы.