МО г. Орехово-Зуево Малодубенское шоссе, д. 24

KIA Soul New

Kia Motors / Новые автомобили / KIA Soul New
от 924 900 руб.*
за 7 500 руб. / мес
Включая выгоду до 105 000 руб.!**
Динамика разгона
7.8 с до 100 км/ч
Двигатель
Бензиновый 1,6 л
Расход топлива
8.9 л
Мощность двигателя
200 л.с.
Выберите цвет автомобиля
Neptun Blue
Acid Green
Sparkling Silver
Cherry Black
Snow White
Clear White + Inferno Red
Inferno Red
Inferno Red + Black
Mars Orange+Black
Neptun Blue+Black
Platinum Gold
Gravity Gray
Mars Orange

KIA Soul New

Описание
Специальные предложения
Комплектации и цены
Безопастнось

KIA Soul третьего поколения – современный компактный кроссовер с яркой внешностью, просторным эргономичным салоном и высоким уровнем безопасности. Обновленная модель, построенная на модульной платформе К2, получила увеличенные габаритные размеры и расширенный спектр инновационного функционального оснащения.

Мировая премьера новинки состоялась в рамках автосалона в Лос-Анджелесе в декабре 2018 года.


ЭКСТЕРЬЕР KIA SOUL

Модернизированный экстерьер машины Киа Соул с вздернутой подоконной линией в области остекления задних дверей получил еще более динамичные очертания и ряд других изменений.

Обновленный бампер

Обновленный бампер модели Soul

На массивном переднем бампере с крупным воздухозаборником по бокам расположились дополнительные блоки фар.

Футуристическая головная оптика

Светодиодная головная оптика Soul

Новинку украшает максимально зауженная головная оптика со светодиодным наполнением, дополненная цепочкой дневных ходовых LED-огней.

Легкосплавные диски с новым дизайном

Новый дизайн колесных дисков

Эффектный образ авто дополняют модернизированные литые диски 18” с оригинальным дизайном.

ИНТЕРЬЕР

Благодаря увеличенным габаритным размерам автомобиля салон стал еще просторнее, а также получил улучшенные материалы отделки и усиленную шумоизоляцию.

Современная мультимедиа-система

Мультимедиа-система KIA Soul

Новый мультимедийный комплекс с 10” сенсорным экраном оснащается проекционным дисплеем 8”, навигацией и премиальной аудиосистемой Harman-Kardon с 10 динамиками.

Мультифункциональный руль

Рулевое колесо

На мультифункциональном трехспицевом рулевом колесе слева расположены кнопки управления телефоном и мультимедиа-системой, справа — круиз-контролем и меню бортового компьютера.

Эргономичные сиденья

Сиденья модели Соул

Модернизированные сиденья анатомической формы с усиленной боковой поддержкой оснащаются подогревом и электроприводом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: KIA SOUL NEW (НОВЫЙ КИА СОУЛ)

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя 1.6 MPI 2.0 MPI 1.6 T-GDI
Тип топлива бензиновый
Рабочий объем, см3 1591 1999 1591
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 77 X 85.44 81 X 97 77 X 85.44
Степень сжатия 10.5 10.3 10
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 123 (6300) 150 (6200) 200 (6000)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)
151 (4850) 192 (4000) 265 (4500)
Количество клапанов 16
Тип системы зажигания искровая
Количество цилиндров и расположение 4 цилиндра в ряд
Топливная система распределенный впрыск топлива с электронным управлением непосредственный впрыск
Требования к топливу бензин АИ-95
Система выпуска отработавших газов каталитический нейтрализатор (Евро-5)
Объем масла в двигателе (л.) 3.6 (с масляным фильтром) 4.0 (с масляным фильтром) 4,5 (с масляным фильтром)
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии MT АТ DCT
Количество передач 6 7
Тип привода Передний
Главная передача 4,563 3.957 3.612 4.786 (1,2,4,5) 3.526 (3,6,7,R)
Задняя передача 3,700 3.440 5.074
1ая 3.769 4.400 3.786
2ая 2.045 2.726 2.261
3ая 1.370 1.834 2.043
4ая 1.036 1.392 1.023
5ая 0.893 1.000 0.788
6ая 0.774 0.837
7ая 0.681
Тип сцепления сухое с одним фрикционным диском Гидротрансформатор сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной
Объем масла в трансмиссии (л.) 1.5~1.6 6.7 1.9~2.0
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип Электроусилитель рулевого управления, тип конструкции: шестерня-рейка
Передаточное число рулевого управления 12.8 12.3
Число оборотов руля между крайними положениями 2.5 2.4
Минимальный радиус поворота (м) 5.3
ПОДВЕСКА
Подвеска (передняя/задняя) независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости/с торсионной балкой, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Амортизаторы Газовые
МАССА
Снаряженная масса (мин/макс), кг 1300/1429 1330/1459 1349/1478 1412/1519
Полная масса 1785 1815 1830 1860
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормозные диски Дисковые, вентилируемые Φ280X26 Дисковые, вентилируемые Φ305X25
Задние тормозные диски Дисковые Φ262X10 Дисковые Φ284X10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр / толщина (мм) Φ285 X 90 мм
Коэффициент усиления 10.0:1
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) Ф22.22
КУЗОВ
Габариты (длина/ширина/высота), мм 4195/1800/1610-1625
Колесная база, мм 2600
Колея (передняя, задняя), мм 16″: 1573, 17″: 1561, 18″: 1557 / 16″: 1584, 17″: 1572, 18″ : 1568
Свес (спереди/сзади) 865 / 730
Дорожный просвет, мм 180 170
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. 18 / 30
Количество дверей/мест 5/5
ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ (мм)
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) 1044 / 985
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) 1013 / 1003 (973 / 1003 — с люком)
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) 1410 / 1390
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) 1360 / 1340
ДИНАМИКА*
Максимальная скорость, км/ч 182 180 186 205
Разгон 0-100 км/ч, c 11.2 12.0 10.2 7.8
ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ**
Объём топливного бака, л 54
Город, л/100км 9.0 9.3 10.8 8.9
Трасса, л/100км 6.1 6.2 6.3 5.7
Расход топлива (л/100 км) комбинированный 7.2 7.4 8.0 6.9
ВЫБРОСЫ CO2
Город, г/км 203 210 246 206
Трасса, г/км 139 141 143 132
В комбинированном цикле, г/км 162 167 181 159
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Емкость аккумулятора (А·ч) 60 70
ВМЕСТИМОСТЬ
Объем багажника (VDA) спинки 2-го ряда подняты 364
Объем багажника (VDA) спинки 2-го ряда сложены 1388
КОЛЕСА / ШИНЫ
Запасное колесо временного использования Т125/80 D16
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Экстерьер

  • Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
  • Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
  • Передние и задние брызговики
  • Бампер с чёрной нижней частью
  • Чёрная глянцевая передняя стойка

Интерьер

  • Двухуровневый пол в багажном отделении
  • Крючки для крепления сетки в багажном отделении
  • Полка багажного отделения
  • Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
  • Отделение для очков

Системы безопасности и помощи водителю Drive Wise

  • Передние и задние дисковые тормоза
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  • Система курсовой устойчивости (ESC)
  • Система помощи при экстренном торможении (BAS)
  • Интегрированная система активного управления (VSM)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
  • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
  • Фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности
  • Крепление для детского кресла ISOFIX
  • Иммобилайзер
  • Центральный замок всех дверей
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
  • Стальное запасное колесо временного использования (T125/80D16)

Комфорт

  • Передние и задние стеклоподъёмники с электроприводом
  • Аудиосистема с радио/RDS/MP3, USB вход
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • 6 динамиков
  • Кондиционер
  • Датчик света
  • Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
  • Механическая регулировка водительского сиденья по высоте
  • Функция «Эскорт» (Задержка выключения фар при закрывании замков)
  • Bluetooth для подключения мобильного телефона
РАЗЛИЧАЮЩИЕСЯ ОПЦИИ
Объем и мощность двигателя (л / л.с.) 1.6 MPI / 123 2.0 MPI / 150 1.6 T-GDI / 200
Тип привода передний привод
Тип двигателя бензиновый c распределённым впрыском бензиновый с турбонаддувом и непосредственным впрыском
Тип трансмиссии 6MT 6AT 7DCT
Время разгона до 100 км/ч, с 11.2 12.1 10.2 7.8
Расход топлива комбинированный (л/100 км) ** 7.2 7.4 8.0 6.9
Название комплектации Classic Comfort Classic Comfort Luxe Prestige Luxe Prestige Premium Premium+ GT Line
Код модели SKW5D2617 SKW5D261F SKW52G61F SKW5D2G1U
OCN D077 G283 D078 G283 G277 G280 G277 G280 G298 G299 H119
Доплата за лакокрасочное покрытие «металлик» или «двухцветную окраску» 10 000 рублей
Максимальная цена перепродажи на автомобили 2019 производственного года* 1 029 900 1 089 900 1 089 900 1 139 900 1 219 900 1 359 900 1 259 900 1 399 900 1 579 900 1 649 900 1 629 900
Цена с учетом спецпредложений на автомобили 2019 производственного года***
-105 000
924 900
-105 000
984 900
-105 000
984 900
-105 000
1 034 900
-105 000
1 114 900
-105 000
1 254 900
-105 000
1 154 900
-105 000
1 294 900
-105 000
1 474 900
-105 000
1 544 900
-105 000
1 524 900

Безопасность

KIA Soul

Чтобы наслаждаться вождением, необходимо полное спокойствие. Вот почему новый KIA Soul оснащен инновационными системами и продвинутыми технологиями, которые гарантируют Вам и Вашим пассажирам максимальную безопасность.

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC)

Система SCC (Smart Cruise Control) способна поддерживать скорость и расстояние до впереди идущего транспортного средства, автоматически соблюдая безопасную дистанцию, при необходимости снижая, а затем вновь набирая скорость до заданного водителем предела.

Системы безопасности автомобиля KIA Soul (КИА Соул)

ESC (Система курсовой устойчивости) контролирует скорость и направление движения автомобиля.

При этом система постоянно сравнивает полученные параметры с датчиков (датчик ABS, рыскания, ускорения, поворота руля) с действиями водителя и отрабатывает потерю тяги автомобиля, из-за которой может возникнуть занос.

Когда система (ESC) обнаруживает потерю управления, она моментально передаёт индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо.

Антиблокировочная система (ABS) следит за тем, чтобы при торможении между колесами автомобиля и дорожным покрытием не терялось сцепление. Когда водитель внезапно жмет на педаль тормоза, есть вероятность того, что машина выйдет из-под управления и заскользит по дороге. Главная задача антиблокировочной системы — избежать возникновения такой ситуации.

Система помощи при подъеме нужна в тех случаях, когда автомобиль начинает движение по неровной дороге. Система следит за тем, чтобы машина не откатывалась назад на крутых подъемах, и обладает рядом значительных преимуществ. Во-первых, с ее помощью автомобиль на подъеме охотнее трогается с места, что избавляет водителя от необходимости пользоваться стояночным тормозом. Во-вторых, повышается безопасность как водителя, так и пешеходов.

Принцип работы системы таков — когда водитель перестает жать на педаль тормоза, снижение давления в тормозной системе начинает постепенно замедляться. Система помощи при подъеме придет в действие, когда совпадут несколько факторов: подъем дороги превысит 5%, машина будет заведена, а водитель нажмет на педаль тормоза.

Основная задача системы распределения тормозных усилий — остановить блокировку задних колес, управляя тормозным усилием задней оси.

Из-за особенностей конструкции автомобиля передняя ось обычно подвергается более серьезной нагрузке, чем задняя. Чтобы сбалансировать курсовую устойчивость автомобиля, сначала блокируются передние колеса, затем — задние.

Нагрузка на заднюю ось снижается и в тот момент, когда автомобиль резко тормозит. Это происходит из-засмещения центра тяжести к капоту машины. Из-за этого возникает вероятность блокировки задних колес.

Система распределения тормозных усилий — улучшенный вариант стандартной антиблокировочной системы тормозов. Иначе говоря, базисные схемы, по которым работает обычный механизм ABS, здесь используются в новом, расширенном виде.

Шторки безопасности (Curtain Airbags) — особые надувные приспособления, которые защитят голову водителя и пассажиров на переднем и заднем сиденьях, если автомобиль ударится о какое-либопрепятствие боком.

Как только автомобиль попадает в аварийную ситуацию, срабатывают механизмы, отвечающие за наполнение шторок воздухом. Весь процесс занимает от 25 до 30 миллисекунд. Затем рядом с пассажирами, которые сидят по бокам, рядом с окнами машины, появляются надувные шторки. Их предназначение — уберечь головы людей от удара о стекло или боковые панели автомобиля. Уменьшается и вероятность порезаться острыми осколками. В том случае, если машина перевернулась, шторки также защищают находящихся внутри пассажиров от дополнительных травм.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в США провел тесты, с помощью которых выявил эффективность работы шторок безопасности. Согласно заключению его специалистов, в случае аварий с боковым ударом они — одно из самых действенных средств защиты от травм и повреждений.

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

В непредвиденных случаях система соединит Вас с оператором, чтобы уточнить, всё ли в порядке, или вызовет экстренные службы.

Подушки безопасности автомобиля нужны для того, чтобы в аварийной ситуации уберечь пассажиров от травм.

Принцип действия подушек безопасности. При резком столкновении автомобиля с препятствием механизм высвобождает подушки безопасности. Обычно срабатывают не все подушки безопасности сразу. То, какая именно подушка «подстрахует» водителя, зависит от стороны и направления удара.

На автомобиле установлены датчики удара. При аварии они обрабатывают информацию о силе столкновения. Если существует угроза здоровью водителя, датчики удара направляют сигнал в блок управления. Он анализирует полученную информацию и начинает действовать в соответствии с ситуацией — высвобождает подушки безопасности или активирует другие механизмы пассивной безопасности.

Интегрированная система активного управления (VSM) помогает автомобилю сохранять стабильное положение при одновременном торможении и прохождении поворота особенно на влажной, скользкой или неровной поверхности за счёт совместной работы системы стабилизации и электроусилителя рулевого управления

Основываясь на информации, собранной датчиками, система стабилизации и электроусилитель рулевого управления вступают в работу, как только автомобиль начинает скольжение и возвращают его на безопасную траекторию.